94 atropellos a peatones en 2008 en Córdoba y plan piloto de Seguridad Vial

Este es uno de los datos que proporciona el Tema del Día en el Diario Córdoba, y en el que se incluyen varios apartados entre los que destacan estos dos.

La DGT aplicará un plan piloto de seguridad vial en Córdoba (Diario Córdoba - 19/10/2009 )

Ya nos lo comentó el jefe de movilidad del ayuntamiento, Antonio Valdenebro. Córdoba ha sido elegido por la DGT para poner en marcha un plan pilota de seguridad vial. De las 10 ciudades elegidas, Córdoba es que la cuenta con mayor número de habitantes. ¿Por qué es necesario un plan de seguridad vial? Pues entre otras cosas porque 94 peatones han sido atropellados en 2008 en nuestra ciudad, cifra que aunque está por debajo de los 117 de 2007 y muy por debajo de las cifras de otras ciudades, aún es muy alta. Debería ser labor de todos que este número tendiera a cero en los próximos años. Para ello es importante darse cuenta de que la velocidad y la densidad de vehículos son los principales elementos de peligro en nuestras calles. Este dato y muchos más son ofrecidos por este titular también del Diario Córdoba

2.939 cordobeses, multados por ir sin casco o no llevar cinturón (Diario Córdoba - 19/10/2009 )

A Pata estaremos al tanto para participar aportando la visión del peatón en la elaboración del plan, ya que Antonio Valdenebro nos comentó que la participación ciudadana es uno de los ejes principales en la elaboración de estos planes.

Diario Córdoba y El Día publican parte de la nota de prensa sobre el plan de aparcamientos

Podeis ver la noticia en el siguiente enlace: http://www.diariocordoba.com/noticias/noticia.asp?pkid=515956

La nota de prensa fue citada también en la edición en papel del diario El Día de Córdoba en su edición del viernes 16 de octubre de 2009.

El texto íntegro de la nota de prensa que se envió a todos los medios es el siguiente:

"La asociación peatonal cordobesa A Pata valora positivamente la filosofía del plan de aparcamientos que ha diseñado Vimcorsa, ya que presenta soluciones a problemas que afectan directamente a los viandantes como el estacionamiento ilegal en aceras, zonas y pasos peatonales, e incide en un modelo de movilidad más favorable a los recorridos que se hacen andando, en bicicleta o transporte público.

A Pata, tomando como referencia los 500 km. lineales de bordillo ocupados, según el plan, por el aparcamiento en superficie, cuantifica en más de 1 millón de metros cuadrados el espacio destinado en Córdoba al estacionamiento de vehículos, lo que según su portavoz, Pedro Pérez, "supone un problema de abuso y desperdicio de espacio público, que se cobra a precio de oro para el uso residencial o comercial, pero que se ofrece a los conductores a coste cero, excepto en las limitadas zonas azules. Este espacio público se detrae de otras funciones de la calle, como las dedicadas a la estancia, el encuentro, el caminar, o el transporte en bicicleta o en autobús". Por lo tanto, A Pata propone instaurar en todo el municipio, como ya se ha hecho en otras localidades como Barcelona, la propuesta prevista del plan de "zona verde" o aparcamiento en vía pública de pago, a precios asequibles para vecinos, pero que penaliza los desplazamientos que podrían sustituirse por otros realizados mediante medios sostenibles de transporte. "Estamos en un momento en el que nos hemos dado cuenta de que hay que cuantificar los problemas que genera el coche. La ocupación del espacio público es uno de los principales. El problema del aparcamiento en Córdoba no es que falten plazas, sino que sobran coches, y que además pensamos que la posesión de éstos está asociada a disponer de espacio gratuito para dejarlos en la calle, cosa que en las circunstancias actuales de densidad de vehículos se vuelve imposible".

En cuanto a la posición adoptada por los comerciantes, A Pata entiende que las demandas que realizan no representan al grueso de comerciantes de Córdoba, ya que "el mayor porcentaje del comercio vecinal se nutre de los vecinos del entorno, que lo que quieren no son aparcamientos en rotación, sino que todas las personas, independientemente de que posean un coche, puedan acceder a sus comercios, aceras más amplias, tranquilidad para poder transitar y ver escaparates, o mejor accesibilidad para personas mayores o con movilidad reducida, demandas totalmente opuestas al modelo propuesto por los comerciantes en este caso, basado en el acceso a sus comercios en vehículo privado. Claramente están confundiendo sus debilidades, fortalezas, amenazas y oportunides con las de los centros comerciales de la periferia, y creemos que eso es un error". A Pata declara, aún así, su apoyo total al modelo de comercio vecinal de cercanía, que es el que ayuda a construir barrios más habitables y cohesionados, frente al modelo de centros comerciales periféricos que no hacen sino incrementar la presencia de vehículos en nuestra ciudad, causantes en buena medida del deterioro del medio ambiente urbano sufrido por la ciudad en los últimos años."

A Pata entrega el dossier de los Premios Semáforo 2009 al jefe de movilidad

El viernes 16 de octubre de 2009 le fue entregado el dossier de los Premios Semáforo 2009 a Antonio Valdenebro, jefe de Movilidad del Ayuntamiento de Córdoba. Este dossier incluye las propuestas de actuación en la mayoría de los semáforos enviados.

Además de explicar el funcionamiento general de los grupos semafóricos y el sistema centralizado en nuestra ciudad y de departir amigablemente sobre la panomárica futura de la movilidad sostenible en Córdoba, Antonio se comprometió a revisar las propuestas y a intentar solucionar aquellas que fueran viables desde su área.

El dossier está disponible en la página de Google Sites de A Pata, y teneis libertad para descargarlo y difundirlo.

En la última reunión decidimos que el proceso para los Premios Semáforo 2010 quede abierto a partir de ahora en su fase de recepción de propuestas, y que será en la semana de la movilidad 2010 cuando se voten los ganadores y se entreguen los diplomas, por lo que os animamos a que vayais distribuyendo la información, buscando y recogiendo de vuestros conocidos semáforos "atletas y aburrimientos" para los peatones.

Más información sobre estos premios en su blog propio.

Plan de aparcamientos: valoración, sugerencias y nota de prensa

A Pata ha remitido a Vimcorsa su valoración del Plan de Aparcamientos redactado por este organismo público, y que pretende establecer la política a largo plazo en este asunto a nivel municipal.

La valoración inicial por parte de A Pata es positiva, aunque entendemos que hay algunas cuestiones que quedan demasiado al aire, y que habría que desarrollar, como el concepto de la "zona verde" o estacionamiento de pago en superficie para residentes.

Podeis tener acceso al documento en la web de A Pata, en la sección Documentos.

A Pata hace alegaciones a la ordenanza de carga y descarga

La asociación peatonal cordobesa A Pata ha realizado alegaciones a la ordenanza de carga y descarga, que podeis ver en nuestro espacio web, en la zona de Documentos.

La acción de la Magdalena fue todo un éxito

La acción de reflexión colectiva sobre el uso y el abuso del espacio público "En tu plaza o en la mía" celebrada en la Plaza de la Magdalena dentro de las actividades de la Semana de la Movilidad 2009, y organizada por 12 colectivos ciudadanos, fue todo un éxito. Desde por la mañana, los niños disfrutaron de un espacio que habitualmente no pueden vivir en libertad debido al estacionamiento masivo y a la circulación de vehículos privados. Las actividades se sucedieron a lo largo del día, finalizando al atardecer con una gran manifestación peatonal que acabó con la lectura del Manifiesto de la Magdalena en la plaza de las Tendillas.

Más información en la página propia de la acción.

Entregado el premio Semáforo Aburrimiento

El 21 de septiembre se entrego el premio Semáforo Aburrimiento, que este año ha recaído en el situado en la Avenida Virgen de las Angustias, de Valdeolleros, en la confluencia con Don Lope de los Ríos. El semáforo, pese a tener botón pulsador, tarda indefectiblemente 1:10 en ponerse en verde, por lo que la gran multitud de escolares que pasan por la zona debido a la aglomeración de centros en su cercanía acaban cruzando el rojo. Proponemos que el pulsador sea de puesta inmediata en verde, para facilitar siempre el desplazamiento del peatón. En esta categoría se ha concedido un segundo premio al semáforo situado en la esquina de la Diputación con Reyes Católicos, que obliga a esperar casi un minuto para cruzar un sólo carril de circulación, circunstancia absurda que también provoca la ilegalidad de los peatones al saltárselo. Proponemos en este caso su sustitución por un paso de cebra, por considerarlo totalmente innecesario y molesto para el peatón.

Más información en el blog de los Premios Semáforo 2009.